BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//Liferay Inc//Liferay Portal 7.4.3.132//EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Paris LAST-MODIFIED:20260721T092906Z TZURL:https://www.tzurl.org/zoneinfo/Europe/Paris X-LIC-LOCATION:Europe/Paris X-PROLEPTIC-TZNAME:LMT BEGIN:STANDARD TZNAME:PMT TZOFFSETFROM:+000921 TZOFFSETTO:+000921 DTSTART:18910316T000000 END:STANDARD BEGIN:STANDARD TZNAME:WET TZOFFSETFROM:+000921 TZOFFSETTO:+0000 DTSTART:19110311T000000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:WEST TZOFFSETFROM:+0000 TZOFFSETTO:+0100 DTSTART:19160614T230000 RDATE:19170324T230000 RDATE:19180309T230000 RDATE:19190301T230000 RDATE:19200214T230000 RDATE:19210314T230000 RDATE:19220325T230000 RDATE:19230526T230000 RDATE:19240329T230000 RDATE:19250404T230000 RDATE:19260417T230000 RDATE:19270409T230000 RDATE:19280414T230000 RDATE:19290420T230000 RDATE:19300412T230000 RDATE:19310418T230000 RDATE:19320402T230000 RDATE:19330325T230000 RDATE:19340407T230000 RDATE:19350330T230000 RDATE:19360418T230000 RDATE:19370403T230000 RDATE:19380326T230000 RDATE:19390415T230000 RDATE:19400225T020000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZNAME:WET TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0000 DTSTART:19161002T000000 RRULE:FREQ=YEARLY;UNTIL=19191005T230000Z;BYMONTH=10;BYMONTHDAY=2,3,4,5,6,7, 8;BYDAY=MO END:STANDARD BEGIN:STANDARD TZNAME:WET TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0000 DTSTART:19201024T000000 RDATE:19211026T000000 RDATE:19391119T000000 END:STANDARD BEGIN:STANDARD TZNAME:WET TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0000 DTSTART:19221008T000000 RRULE:FREQ=YEARLY;UNTIL=19381001T230000Z;BYMONTH=10;BYMONTHDAY=2,3,4,5,6,7, 8;BYDAY=SU END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 DTSTART:19400614T230000 RDATE:19430329T020000 RDATE:19440403T020000 RDATE:19760328T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 DTSTART:19421102T030000 RDATE:19431004T030000 RDATE:19450916T030000 RDATE:19760926T010000 RDATE:19770925T030000 RDATE:19781001T030000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:WEMT TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0200 DTSTART:19440825T000000 END:DAYLIGHT BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:WEST TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 DTSTART:19441008T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:WEMT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 DTSTART:19450402T020000 END:DAYLIGHT BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 DTSTART:19770403T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;UNTIL=19800406T010000Z;BYMONTH=4;BYDAY=1SU END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 DTSTART:19790930T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;UNTIL=19950924T010000Z;BYMONTH=9;BYDAY=-1SU END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 DTSTART:19810329T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYMONTH=3;BYDAY=-1SU END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 DTSTART:19961027T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYMONTH=10;BYDAY=-1SU END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT DTSTAMP:20260814T185811Z UID:d445b343-97b0-a5d3-9946-89d5edbe18c6 DTSTART;TZID=Europe/Paris:20210323T171500 DTEND;TZID=Europe/Paris:20210323T191500 SUMMARY:Intelligens közlekedési rendszerek... - Távközlési szakosztály DESCRIPTION:Tisztelettel meghívjuk Önt és munkatársait a HTE Távközlési\n Szakosztály szervezésében a TÁVKÖZLÉSI KLUB\n következő összejövetelére\, melynek címe:\n\n Intelligens közlekedési rendszerek\n hozzák el végr e az élhető városokat?\nHelye: Zoom A rendezvény felvétele elérhető a HTE\ n Youtube-csatornáján\, az alábbi linken:\n https://www.youtube.com/watc h?v=FP1JULPI3GQ\n\n \n A klubnap házigazdája:\n \n Simon Vilmos\n (tanszékvezető helyettes\, BME Hálózati Rendszerek és\n Szolgáltatások Ta nszék)\n\n \n Vitaindító előadások:\n\n Lánszki Regő (igazgató\, Urba n Pm Kft.) Okos közlekedés a városokban\n Laufer Tamás (ügyvezető\, Swar co Traffic Hungaria Kft)\n Swarco MyCity platform bemutatása\n Móricz László (tulajdonos - ügyvezető\, HC Linear Kft.)\n Közlekedési informat ika jelene és jövője Magyarországon\n Medvig Attila (ügyvezető\, GLI Solu tions Kft.) IoT és\n automatikus térképfejlesztés\nA városok közlekedé si rendszerei\n közvetlenül és közvetetten is meghatározzák a városi élet et. A\n közlekedés térigénye\, infrastrukturális elvárásai\, levegőminősé gre\,\n zajszintre való hatása éppúgyszámottevő\, mint a napi szinten azz al\n eltöltött időnk\, ami az egyik legnagyobb érték. Korunk\n metropoli szainak egyre égetőbb gondja a közlekedés\, a forgalmi dugók\,\n a súlyos légszennyezés és a balesetek magas száma teszi élhetetlenné\n őket. Az o kos városokról már sok éve beszélünk\, de kevés valósult meg\n belőlük a gyakorlatban\, általában pilotok\, bemutatók szintjén\n maradnak. Egy for dulóponthoz kezdünk érkezni\, ahol a vezetők kezdenek\n rádöbbenni\, hogy az okos városokban a közlekedés automatizálásával és\n intelligensé téte lével lehet áttörést elérni.\nDe hogyan lehet okosan közlekedni egy\n vár osban? Megoldás-e az elektromos autó\, a kerékpár és a\n tömegközlekedés? Egyáltalán szükségünk van-e közlekedni egy okos\n városban? Ezekre és az ezekhez kapcsolódó kérdésekre is választ adunk\n az előadás keretében\, illetve bemutatjuk a jövő okos városainak\n közlekedését: a gépi tanuláso n alapuló intelligens közlekedési\n rendszereket\, amelyek a közlekedési infrastruktúrátbehálózó\n szenzorhálózatok (Internet of Things)\, a tömeg közlekedési járművek\n illetve a járókelők és autósok okostelefonjainak a datait felhasználva\n tudják megjósolni a jövőben bekövetkező forgalmi\n torlódásokat\,viszonyokat. Így a predikciók alapján be tudunk avatkozni\n időben\, mielőtt a torlódások kialakulnának. A térképészet is próbál\n lépést tartani a növekvő igényekkel\, a globális térképfejlesztő cégek\n (HERE\, TomTom\, Google) egyre több automatizmust alkalmaznak. Meddig\n l ehet automatizálni a térképkészítés folyamatát?  Van-e szerepük a kis\n t érinformatikai cégeknek? Milyen platformok támogatják a saját adatok\n ke zelését? Hogy jön a képbe az IoT egyáltalán?\nA vitaindító előadásokat köt etlen vita\,\n klubszerű beszélgetés követi.\nMinden érdeklődőt sok szere tettel várunk!\nÜdvözlettel:\nBacsárdi László a HTE Távközlési Szakosztály elnöke\n----------------------------------------------------------------- -------------------\n\n \n Beszámoló a rendezvényről:\nA jövő közleked éséről szakszerűen\n Március 23-án a közlekedés világába látogatott el a HTE\n Távközlési Szakosztály. "\;Intelligens közlekedési rendszerek\ n hozzák el végre az élhető városokat?"\; címmel megrendezett HTE\n Távközlési Klub az okos városok közlekedésével kapcsolatos kérdésekkel\n foglalkozott tervezési\, informatikai és térképtervezési szempontokból.\n A városok közlekedési rendszerei közvetlenül és közvetetten is\n meghat ározzák a városi életet. A közlekedés térigénye\,\n infrastrukturális elv árásai\, levegőminőségre\, zajszintre való hatása\n éppúgy számottevő\, m int a napi szinten azzal eltöltött időnk\, ami az\n egyik legnagyobb érté k. Korunk metropoliszainak egyre égetőbb gondja a\n közlekedés\, a forgal mi dugók\, a súlyos légszennyezés és a balesetek\n magas száma teszi élhe tetlenné őket. Az okos városokról már sok éve\n beszélünk\, de kevés való sult meg belőlük a gyakorlatban\, általában\n pilotok\, bemutatók szintjé n maradnak. Egy fordulóponthoz kezdünk\n érkezni\, ahol a vezetők kezdene k rádöbbenni\, hogy az okos városokban a\n közlekedés automatizálásával é s intelligensé tételével lehet áttörést elérni.\n Négy vitaindító előadá s hangzott el: - Lánszki Regő\n (igazgató\, Urban Pm Kft.)\, Okos közleke dés a városokban - Laufer\n Tamás (ügyvezető\, Swarco Traffic Hungaria Kf t): Swarco MyCity platform\n bemutatása - Móricz László (tulajdonos - ügy vezető\, HC Linear\n Kft.): Közlekedési informatika jelene és jövője Magy arországon -\n Medvig Attila (ügyvezető\, GLI Solutions Kft.): IoT és aut omatikus térképfejlesztés\n A rendezvényen megismerhettük a jövő okos vá rosainak\n közlekedését: a gépi tanuláson alapuló intelligens közlekedési \n rendszereket\, amelyek a közlekedési infrastruktúrát behálózó\n szenz orhálózatok (Internet of Things)\, a tömegközlekedési járművek\n illetve a járókelők és autósok okostelefonjainak adatait felhasználva\n tudják me gjósolni a jövőben bekövetkező forgalmi torlódásokat\, viszonyokat.\n A klubnapot\, amelyen több mint százan vettek részt\,\n házigazdaként Simon Vilmos\, a BME Hálózati Rendszerek és\n Szolgáltatások Tanszék tanszékve zető-helyettese fogta össze.\n A rendezvény felvétele elérhető a HTE You tube-oldalán:\n https://www.youtube.com/watch?v=FP1JULPI3GQ\n\n \n  X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:

Tisztelettel meghívjuk Önt és munkatársait a HTE Távközlési\n Szakosztály szervezésében a T ÁVKÖZLÉSI KLUB\n következő összejövetelére\, melynek címe:

\n

\n Intelligens közlekedési rendszerek\n hozzák el végre az élhető vár osokat?

\n

Helye: Zoom
A rendezvény felvétele elérhető a HTE\n Youtube-csatornáján\, az alábbi linken:
\n https://www.youtube.com/watch?v=FP 1JULPI3GQ

\n

\n \n A klubnap házigazdája: \n
\n Simon Vilmos\n
(tanszékvezető h elyettes\, BME Hálózati Rendszerek és\n Szolgáltatások Tanszék)

\n

\ n \n Vitaindító előadások:

\n\n

A városok közlekedési rendszerei\n közvetle nül és közvetetten is meghatározzák a városi életet. A\n közlekedés térig énye\, infrastrukturális elvárásai\, levegőminőségre\,\n zajszintre való hatása éppúgyszámottevő\, mint a napi szinten azzal\n eltöltött időnk\, a mi az egyik legnagyobb érték. Korunk\n metropoliszainak egyre égetőbb gon dja a közlekedés\, a forgalmi dugók\,\n a súlyos légszennyezés és a bales etek magas száma teszi élhetetlenné\n őket. Az okos városokról már sok év e beszélünk\, de kevés valósult meg\n belőlük a gyakorlatban\, általában pilotok\, bemutatók szintjén\n maradnak. Egy fordulóponthoz kezdünk érkez ni\, ahol a vezetők kezdenek\n rádöbbenni\, hogy az okos városokban a köz lekedés automatizálásával és\n intelligensé tételével lehet áttörést elér ni.

\n

De hogyan lehet okosan közleke dni egy\n városban? Megoldás-e az elektromos autó\, a kerékpár és a\n tö megközlekedés? Egyáltalán szükségünk van-e közlekedni egy okos\n városban ? Ezekre és az ezekhez kapcsolódó kérdésekre is választ adunk\n az előadá s keretében\, illetve bemutatjuk a jövő okos városainak\n közlekedését: a gépi tanuláson alapuló intelligens közlekedési\n rendszereket\, amelyek a közlekedési infrastruktúrátbehálózó\n szenzorhálózatok (Internet of Thi ngs)\, a tömegközlekedési járművek\n illetve a járókelők és autósok okost elefonjainak adatait felhasználva\n tudják megjósolni a jövőben bekövetke ző forgalmi\n torlódásokat\,viszonyokat. Így a predikciók alapján be tudu nk avatkozni\n időben\, mielőtt a torlódások kialakulnának. A térképészet is próbál\n lépést tartani a növekvő igényekkel\, a globális térképfejle sztő cégek\n (HERE\, TomTom\, Google) egyre több automatizmust alkalmazna k. Meddig\n lehet automatizálni a térképkészítés folyamatát?  Van-e szere pük a kis\n térinformatikai cégeknek? Milyen platformok támogatják a sajá t adatok\n kezelését? Hogy jön a képbe az IoT egyáltalán?

\n

A vitaindító előadásokat kötetlen vita\,\n klubs zerű beszélgetés követi.

\n

Minden ér deklődőt sok szeretettel várunk!

\n

Ü dvözlettel:

\n

Bacsárdi László
a HTE Távközlési Szakosztály eln öke

\n

-------------------------------------------------------------- ----------------------

\n

\n \n Beszámoló a rendezvényről:

\n

A jövő közlekedéséről szakszerűen
\n
Március 23-án a közlekedés világába látogatott el a HTE\n Távközlési Sz akosztály. "\;Intelligens közlekedési rendszerek\n hozzák el végre az élhető városokat?"\; címmel megrendezett HTE\n Távközlési Klub az ok os városok közlekedésével kapcsolatos kérdésekkel\n foglalkozott tervezés i\, informatikai és térképtervezési szempontokból.
\n
A város ok közlekedési rendszerei közvetlenül és közvetetten is\n meghatározzák a városi életet. A közlekedés térigénye\,\n infrastrukturális elvárásai\, levegőminőségre\, zajszintre való hatása\n éppúgy számottevő\, mint a nap i szinten azzal eltöltött időnk\, ami az\n egyik legnagyobb érték. Korunk metropoliszainak egyre égetőbb gondja a\n közlekedés\, a forgalmi dugók\ , a súlyos légszennyezés és a balesetek\n magas száma teszi élhetetlenné őket. Az okos városokról már sok éve\n beszélünk\, de kevés valósult meg belőlük a gyakorlatban\, általában\n pilotok\, bemutatók szintjén maradna k. Egy fordulóponthoz kezdünk\n érkezni\, ahol a vezetők kezdenek rádöbbe nni\, hogy az okos városokban a\n közlekedés automatizálásával és intelli gensé tételével lehet áttörést elérni.
\n
Négy vitaindító elő adás hangzott el:
- Lánszki Regő\n (igazgató\, Urban Pm Kft.)\, Oko s közlekedés a városokban
- Laufer\n Tamás (ügyvezető\, Swarco Traf fic Hungaria Kft): Swarco MyCity platform\n bemutatása
- Móricz Lás zló (tulajdonos - ügyvezető\, HC Linear\n Kft.): Közlekedési informatika jelene és jövője Magyarországon
-\n Medvig Attila (ügyvezető\, GLI Solutions Kft.): IoT és automatikus térképfejlesztés
\n
A ren dezvényen megismerhettük a jövő okos városainak\n közlekedését: a gépi ta nuláson alapuló intelligens közlekedési\n rendszereket\, amelyek a közlek edési infrastruktúrát behálózó\n szenzorhálózatok (Internet of Things)\, a tömegközlekedési járművek\n illetve a járókelők és autósok okostelefonj ainak adatait felhasználva\n tudják megjósolni a jövőben bekövetkező forg almi torlódásokat\, viszonyokat.
\n
A klubnapot\, amelyen töb b mint százan vettek részt\,\n házigazdaként Simon Vilmos\, a BME Hálózat i Rendszerek és\n Szolgáltatások Tanszék tanszékvezető-helyettese fogta ö ssze.
\n
A rendezvény felvétele elérhető a HTE Youtube-oldalá n:
\n https: //www.youtube.com/watch?v=FP1JULPI3GQ

\n

\n

\n

 

LOCATION:online: zoom END:VEVENT END:VCALENDAR